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Les règles du Championnat World Supersport ont changé durant l'intersaison et la MV Agusta a beaucoup plus souffert que ses rivales pour s'adapter. La machine de route dispose du traction et d'autres éléments qui s'opposent à ce nouveau règlement WorldSSP. Cette adaptation a été difficile. À cela s'ajoute le retour de Jules Cluzel après sa lourde chute survenue à Jerez de La Frontera la saison dernière qui avait mis un terme à sa saison 2015. Andrea Quadranti revient sur ces épisodes de cette entrevue accordée à WorldSBK.com en amont de la trêve estivale. 

 

"Nous attendions quelque chose de meilleur en World Supersport et de moins bien en WorldSBK," confie Quadranti. "Je ne suis même pas censé tenir ce rôle, nous avions un autre plan. Mais maintenant, je dois être impliqué directement dans l'équipe. En raison du calendrier rempli, et des nouvelles règles WorldSSP, nous n'avons pas eu le temps d'adapter ou de tester quoi que ce soit afin de rendre le moteur plus fiable... et nous avons eu quelques problèmes à cause de cela. Nous ne sommes pas encore tout à fait dans les meilleures conditions."

 

"Cela prend beaucoup de temps de s'adapter. La société qui développe le logiciel a aussi commencé le projet cette année sans aucune expérience. Cela est assez difficile de rentrer si profondément même depuis la moto de route, car elle dispose du traction control et de tout un tas d'autres choses qui sont désormais interdites ici. Nous avons besoin de faire en sorte que les pilotes s'habituent à rouler sans traction control. Jules y était beaucoup habitué. Depuis sa chute, il n'est pas en confiance sur la moto sans cette sécurité. Nous avons seulement besoin de temps pour trouver des choses, les tester et les développer."

 

Ce changement de règlement a sans nul doute bouleversé l'ordre établi de la hiérarchie World Supersport, mais Cluzel est toujours en lutte pour le titre avec plusieurs podiums et une victoire en Thaïlande. 

 

"Je ne sais pas si cela était bon ou non, si nous analysons ce qui s'est passé," ajoute Quadranti au sujet de cette victoire. "Nous avons peut-être eu l'illusion que la situation n'était pas si mauvaise que cela et que nous pouvions encore gagner. Ensuite, nous sommes tombés de haut. Nous avons joué de malchance avec Cluzel et Zanetti... Ainsi je pense encore que nous pouvons nous battre pour la victoire d'ici à la fin de saison, mais le titre sera très difficile. Je me projette sur la saison prochaine."

 

Cluzel se bat encore pour la victoire et les podiums. Pour Zanetti, cela a été plus délicat et il n'est pas encore parvenu à retrouver le haut du classement sur la MV Agusta en 2016. 

 

"Nous devons analyser cela, car c'est étrange," explique Quadranti. "Je ne peux pas accepter d'avoir une moto si loin du Top 10. Je pense qu'après cela nous allons étudier les données à tête reposée, car cela ne peut pas continuer ainsi."

 

Le MV Agusta Reparto Corse a participé au récent test au Laustizring en amont de la dixième manche de la saison sur ce même tracé. Après la trêve, il restera quatre manches à disputer avant de penser à l'avenir.